Debrief de dimanche matin (Obershaeffolsheim)

Salut la HBFP Team ^^

Bon ben on a passé un gentil dimanche matin, au soleil, température idéale, juste le match de foot à côté qui a été un peu bruyant ^^.
On a accueilli un "ptit nouveau" dans nos rang : Steve est un "collègue" de travail que j'ai mis dans le bain d'abord par une radio usb puis la semaine dernière il a franchi le pas en commandant un HBFP qu'il attend impatiemment ^^.

A part ça on a pu constater :

- les progrès généraux en pilotage sur les FP, même si on a pu constater qqs petits crashs, mais qui sont plus dus à une attitude plus risquée qu'un manque de maîtrise et aussi une petite présence venteuse non négligeable :
- Tristan se met à la limite du concept FP en tentant un vol arrière pales verticales... forcément, ça tient pas longtemps en l'air comme ça ^^ => une barre de Bell HS
- Laurent se mange l'herbe sur une soufflette d'éole alors que ça évoluait "huitait" à très basse altitude (la simulator attitude ^^) => une patte de tête de rotor HS (et p-ê un axe principal tordu...)
- Christian découvre des traces de chauffe sérieuses autour de l'ensemble moteur-récepteur après changement de la batterie, les servos réagissent bizarre ou pas
=> panne à confirmer
Bref, on est tous rentré avec plus ou moins de bricolage à fare sur nos FP, mais à priori, rien de méchant... (à confirmer).

Côté pas variable :

- Tristan fait un beau vol qui montre à Steve assez clairement la différence entre ce qu'on fait en pas fixe et en pas variable
- Laurent tente les réglages du 450 en conservant les pales arrières abimées (les nouvelles ne sont toujours pas arrivées -_-), mais au troisième décollage, l'émetteur perd le récepteur, plus aucune commande n'agit sur l'héli, et celui-ci s'en va tranquillement et calmement finir son statio au tapis, un peu de travers, ce qui lui coutera une tige de chape et... l'axe principal... décidément, ça aura été la journée des axes pour moi ^^ Bon je m'en tire pas mal au final, car un héli qui s'en va tout seul sur le terrain avec des gens autour, je peux vous dire que le stress est terrible ! Oo
- Christian n'aura pas sorti son Belt CP, fatigue et un réglage à refaire.
- Le 600 n'a pas volé car je n'ai pas pu charger la batterie faute d'un cable intermédiaire manquant. j'ai pu me rendre compte à cette occasion que les batteries achetées avec le 600 avait été "bricolées" (connecteurs inversés dans la prise d'équilibrage) pour rentrer directement dans l'équilibreur ce qui n'est pas possible sur la batterie neuve... ce qui explique aussi pkoi mon chargeur a grillé à la tentative de charge de 4 éléments... bref, plus de doute, le vendeur était bien un enc...

Bon, on se donne RV mercredi soir dans la salle, de toute façon, temps pourri prévu à partir de demain, donc...

A bientôt
Laurex600